升降式立體車庫(kù)的停車過(guò)程
01.車輛入庫(kù):刷卡清空車板，倒車入庫(kù)。

02.停車確認(rèn):后輪推至保險(xiǎn)杠，車輛停止。

03.停放和搬運(yùn):抬起并移動(dòng)設(shè)備，將車輛運(yùn)送到指定的停車位。

04.付費(fèi)提車:刷卡或按鍵提車。

05.車輛駛離:駛離車板，接車。

升降式立體車庫(kù)停車技巧分享
1.根據(jù)車輛大小找到合適的停車位。

立體車庫(kù)對(duì)停放車輛的長(zhǎng)、寬、高、重都有明確的限制。停車前一定要判斷車位是否適合自己的車。車長(zhǎng)一般有4.7m、5m、5.3m三種，車庫(kù)停放車輛的尺寸一般標(biāo)注在橫梁或立柱等顯眼位置。如果開(kāi)的是中型及以下車型，影響不大，但如果是豪華車，大型SUV等，需要特別注意長(zhǎng)度和高度的限制。

2.車位與車身保持垂直距離，注意彎道。

選好停車位后，讓車?yán)锏某丝拖萝?。一般車主有兩種倒車習(xí)慣，要么90度倒進(jìn)車庫(kù)，要么對(duì)角倒車。有些司機(jī)喜歡以90度角倒車入庫(kù)，所以他們停車的位置很重要。一般離車庫(kù)距離垂直的時(shí)候倒車比較容易。離車身車位垂直距離2m以上，入庫(kù)相對(duì)容易。

3.不要急著一下子倒進(jìn)去，必要的話可以多搬幾次。

對(duì)于一個(gè)技術(shù)熟練的司機(jī)來(lái)說(shuō)，確定車身周圍的距離后倒車入車位是可以的，但是如果不確定，也不要心急。你寧愿來(lái)回挪幾次車，完全瞄準(zhǔn)車位，然后直接倒進(jìn)去。
4.注意后方，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備。

當(dāng)車輛停在停車位時(shí)，駕駛員應(yīng)更加注意車輛后面的情況。這時(shí)候你可以充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，根據(jù)自己的習(xí)慣幫你判斷。

5.控制油門，通過(guò)限帶完全進(jìn)入車位。

停車的最后一步是讓后輪壓過(guò)停車帶。由于限帶一般有輕微的坡度，此時(shí)駕駛員有必要加一點(diǎn)油門。但是一定要注意油門的控制，盡量慢慢加油。不要直接推油門，否則你的車尾很容易受傷。

6.下車時(shí)請(qǐng)收起后視鏡，打開(kāi)后備箱時(shí)注意與頂部的距離。

車輛停放時(shí)，下車時(shí)折疊后視鏡。開(kāi)門的時(shí)候也要注意旁邊的柱子。一不小心就容易蹭到。最后是關(guān)于從后備箱拿東西。打開(kāi)行李箱蓋時(shí)，一定要用手拉，防止碰到護(hù)板或車庫(kù)上方的限位桿。

7.不建議車頭向內(nèi)開(kāi)，因?yàn)楹茈y有內(nèi)輪差。

車庫(kù)半自動(dòng)停車難度大，車輛的搬運(yùn)需要人工控制，所以操作相對(duì)復(fù)雜。所以停車取車時(shí)最好有專人操控設(shè)備。智能車庫(kù)停車簡(jiǎn)單方便，但設(shè)備復(fù)雜專業(yè)，更注重日常維護(hù)。設(shè)備安裝調(diào)試完成后，車庫(kù)提供方會(huì)對(duì)用戶的人員進(jìn)行培訓(xùn)，掌握正確的操作方法和一些簡(jiǎn)單的應(yīng)急處理方法。

2.注意停放車輛的大小。

在每一個(gè)立體車庫(kù)的顯眼位置，都有一塊寫(xiě)著停車須知的牌子，標(biāo)明了可以停放車輛的機(jī)械停車位的大小。一般5米以內(nèi)的中小型車輛可以停放，有些超大型車輛不能停放。所以在使用過(guò)程中，一定要注意車輛的大小和車庫(kù)的規(guī)格。

3.學(xué)會(huì)使用“緊急停止按鈕”

一般在立體車庫(kù)的控制面板上有一個(gè)顯眼的紅色按鈕，也就是“急?！卑粹o。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)，立即按下此按鈕，可使設(shè)備立即停止運(yùn)行，避免事故發(fā)生！
定期檢查和維護(hù)車庫(kù)設(shè)備。

立體車庫(kù)的使用壽命主要受三個(gè)因素影響:設(shè)備質(zhì)量、安裝技術(shù)和維護(hù)。產(chǎn)品質(zhì)量和安裝工藝在廠家可控范圍內(nèi)，但后期維護(hù)是用戶可控因素。除了每年定期檢查一次，還建議找廠家售后或?qū)I(yè)維修公司，每月甚至每周定期檢查設(shè)備，確保設(shè)備安全運(yùn)行。不僅可以提高設(shè)備的運(yùn)行效率，還可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

立體停車位維護(hù)主要包括以下內(nèi)容:

1.停車設(shè)備正常運(yùn)行的技術(shù)性能；

2.所有安全和保護(hù)裝置；

3.制動(dòng)性能和零件磨損；

4.鋼絲繩的磨損及其尾端的固定；

5.鏈條的磨損、變形和伸長(zhǎng)。

智能立體車庫(kù)屬于一定技術(shù)專用的設(shè)備，設(shè)備成本比較高。在使用過(guò)程中，需要專業(yè)技術(shù)人員操作，設(shè)備要定期維護(hù)保養(yǎng)。保證設(shè)備的安全運(yùn)行，還可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，增加投資者的回報(bào)收益。

根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)的不同，簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)可分為幾種類型。如果是搖臂式和立柱式，相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格會(huì)便宜一些，但是如果是地坑式，需要把地坑挖好，從而會(huì)增加相應(yīng)的土建費(fèi)用。

升降式立體車庫(kù)的價(jià)格受層數(shù)影響很大。不同樓層對(duì)鋼材、電機(jī)、鏈條等設(shè)備材料的要求不同。一般來(lái)說(shuō)，樓層越高，價(jià)格越高。因其操作簡(jiǎn)單，投資成本低，被廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、醫(yī)院、社區(qū)等場(chǎng)所。這種車庫(kù)更方便停車和取車，易于大規(guī)模應(yīng)用，價(jià)格相對(duì)于簡(jiǎn)單的升降會(huì)有所提高。

相比簡(jiǎn)單適用的自動(dòng)車庫(kù)，智能車庫(kù)的容量更大，智能化程度更高，停車取貨更方便，價(jià)格自然也更高。價(jià)格除了土地、土建、消防等附加成本外，主要與車庫(kù)類型、設(shè)計(jì)層數(shù)、出入口系統(tǒng)數(shù)量、智能化程度有關(guān)。

所以根據(jù)場(chǎng)地和設(shè)計(jì)方案的不同，價(jià)格差別也很大。想知道大概的報(bào)價(jià)，可以聯(lián)系廠家，考察現(xiàn)場(chǎng)后給出初步設(shè)計(jì)方案和報(bào)價(jià)，從而獲得有參考意義的價(jià)格。
此外，除了關(guān)注立體停車設(shè)備的建筑安裝價(jià)格，還要特別關(guān)注后期的維護(hù)價(jià)格。通常都說(shuō)好的車庫(kù)靠三分施工七分維護(hù)。畢竟投資建一個(gè)車庫(kù)成本不低。只有保證高效的設(shè)備運(yùn)行，才能維持停車場(chǎng)的良好運(yùn)行。

所以在做立體車庫(kù)價(jià)格預(yù)算時(shí)，一定要從車庫(kù)建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程出發(fā)，關(guān)注前期建設(shè)和后期維護(hù)的整體成本。在選擇立體車庫(kù)的生產(chǎn)廠家時(shí)，也要選擇正規(guī)有資質(zhì)，最能提供維護(hù)的廠家，這樣才能保證停車設(shè)備的高效運(yùn)行，延長(zhǎng)立體車庫(kù)的使用壽命。

總結(jié)一下，立體車庫(kù)根據(jù)類型不同，廠家品牌不同，價(jià)格也不一樣。選擇時(shí)不宜過(guò)分關(guān)注價(jià)格，最好能找到適合自己的。建議根據(jù)停車場(chǎng)的地域特點(diǎn)、場(chǎng)地特點(diǎn)和交通流量選擇合適的車庫(kù)類型和設(shè)計(jì)方案，既能節(jié)約成本又能滿足停車需求。為什么不呢？

車庫(kù)類型的選擇與建筑的用途和特點(diǎn)密切相關(guān)。在立體車庫(kù)規(guī)劃建設(shè)的前期，應(yīng)充分注意建筑的用途和特點(diǎn)。在寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)等場(chǎng)所，立體車庫(kù)的使用一般集中在上班或下班的某個(gè)時(shí)段，會(huì)出現(xiàn)集中停車和停放車輛需要排隊(duì)的情況，所以可以選擇停車和停放速度快的類型，比如PSH升降橫移。

但在醫(yī)院、購(gòu)物中心、酒店等場(chǎng)所，立體車庫(kù)的使用頻率比較均勻，不會(huì)出現(xiàn)大起大落的情況，停車需求較大，可以選擇PCS垂直升降式、PPY平面移動(dòng)式、PXD巷道堆垛式、PSH升降式、側(cè)向移動(dòng)式等。

確定規(guī)劃建設(shè)智能立體車庫(kù)的場(chǎng)地后，需要將場(chǎng)地的布局提供給立體車庫(kù)廠家進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，立體車庫(kù)廠家會(huì)為您提供合適的立體停車解決方案。在確定立體車庫(kù)的類型后，需要對(duì)周邊人群和車輛的客流進(jìn)行分析，從而確定機(jī)械停車位的數(shù)量和停車速度是否能滿足停車需求。

總之，立體車庫(kù)的挑選是一項(xiàng)非常專業(yè)的工作。在熟悉車庫(kù)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合地域特點(diǎn)和場(chǎng)地條件，因地制宜，最終選擇經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最佳的方案。

建車庫(kù)就像蓋房子一樣。最終目的是滿足用戶需求，所以選址是關(guān)鍵！不是所有的地方都適合建車庫(kù)，要充分考慮當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃、道路布局和交通流量。未來(lái)5-10年這個(gè)區(qū)域及其周邊的規(guī)劃是怎樣的？交通流量會(huì)有明顯變化嗎？車庫(kù)能輻射周圍多遠(yuǎn)？停車需求大嗎？停車是否方便等等。

2.選擇很重要。

每種類型的車庫(kù)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性也不一樣。根據(jù)地形特點(diǎn)和交通條件，設(shè)計(jì)合適的車庫(kù)類型，不僅可以增加場(chǎng)地使用面積，還可以大大提高車庫(kù)的使用效率。比如PCS垂直升降類，適用于場(chǎng)地面積小但高度高的地面工程。PPY平面運(yùn)動(dòng)類適用于場(chǎng)地狹長(zhǎng)但場(chǎng)地規(guī)模較大的地面或地下工程。PXD道路堆積等級(jí)適用于地形相對(duì)平坦的常規(guī)場(chǎng)地。大部分建在地下，也可以在地面使用。

3.設(shè)計(jì)要合理。

大部分人不愿意停立體車庫(kù)的原因是，在運(yùn)營(yíng)效率最高的立體車庫(kù)停車取車需要很長(zhǎng)時(shí)間。所以要盡可能多的預(yù)留車庫(kù)出入口，減少用戶停車取車的等待時(shí)間。此外，出入口應(yīng)設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)部，并與市政道路保持一定距離，避免因排隊(duì)造成道路擁堵。在停車位規(guī)格設(shè)計(jì)上，除滿足中小型車輛停放要求外，還應(yīng)規(guī)劃一定數(shù)量的SUV和中大型車輛停車位。隨著新能源汽車的快速增加，充電樁的建設(shè)已經(jīng)成為車庫(kù)的必備設(shè)施。

4.安全第一

根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的相關(guān)規(guī)定，立體車庫(kù)屬于特種設(shè)備，其建造、安裝和維護(hù)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。車庫(kù)必須持有特種設(shè)備許可證才能使用，操作人員必須持有特種設(shè)備操作證才能工作。還必須由有資質(zhì)的維修單位定期維修，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。我們也看到立體車庫(kù)安全事故時(shí)有發(fā)生，主要是設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)，后期操作不規(guī)范。所以，無(wú)論是車庫(kù)的設(shè)計(jì)、施工、安裝，還是后期的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，一定要把安全放在第一位，選擇正規(guī)有資質(zhì)的品牌廠家。

5.訪問(wèn)應(yīng)該是高效的。

立體車庫(kù)之所以被廣泛使用，是因?yàn)樗梢源蟠笤黾油＼囄坏臄?shù)量。但要被車主廣泛接受，必須通過(guò)用戶體驗(yàn)來(lái)提高停車和泊車的便利性。比如車庫(kù)的出入口要盡量寬，方便車主停車取車。另外，搬運(yùn)的效率和智能也很重要。智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用可以大大提高車輛的搬運(yùn)速度。停車管理系統(tǒng)接入APP和人臉識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)停車、泊車，大大減少操作和等待時(shí)間。

要提高立體車庫(kù)的利用率，建設(shè)一個(gè)“好用”的立體車庫(kù)，除了要了解用戶的真實(shí)需求，選擇合適的地點(diǎn)建設(shè)之外，還要特別注重用戶體驗(yàn)，進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。只有簡(jiǎn)單、方便、好用的立體車庫(kù)，用戶才會(huì)樂(lè)于接受并主動(dòng)停車。這樣才能形成良好的口碑傳播效果，才能在市場(chǎng)上推廣，才能讓立體停車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

1.露天和地下停車場(chǎng)等急需增設(shè)泊位的場(chǎng)所。

對(duì)于已經(jīng)規(guī)劃了停車場(chǎng)，但停車位不能滿足需求的地方，一般采用簡(jiǎn)易升降或升降橫移設(shè)備。比如車位比例不足的新建小區(qū)，原有空間不足的老舊小區(qū)，車位擁擠的醫(yī)院等地方，都適合建設(shè)這種立體車庫(kù)，可以在短時(shí)間內(nèi)快速增加車位。

地下停車場(chǎng)增加車位，如果地下室高度滿足要求，可采用兩層升降橫移設(shè)備，增加一倍以上的車位。但這種方式可能會(huì)涉及到消防和管道的改造，具體方案需要勘察現(xiàn)場(chǎng)后再設(shè)計(jì)。

2.交通密集且無(wú)法滿足停車需求的區(qū)域。

在一些商圈、健身房、寫(xiě)字樓、政務(wù)中心、車站，往往10分鐘車程，半個(gè)小時(shí)才能找到停車位。這些地方往往交通擁擠，瞬時(shí)停車需求大，特別適合建設(shè)智能立體車庫(kù)?，F(xiàn)在有垂直提升、平面移動(dòng)、垂直循環(huán)、巷道堆垛等類型。在技術(shù)應(yīng)用上已經(jīng)非常成熟，具有車容量大、停車速度快、全程智能操作等特點(diǎn)，可以極大的滿足停車需求，提高停車取車效率。

其次，根據(jù)場(chǎng)地的地形不同，適用的停車設(shè)備也不同。比如空間小但停車需求大的地方，適合建設(shè)垂直升降立體車庫(kù)，50㎡的地方可以配50-60個(gè)車位。在車站、大型商場(chǎng)等隧道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)少的地下停車場(chǎng)，適合建設(shè)平面移動(dòng)式立體車庫(kù)，可容納多樣化的車輛規(guī)格，滿足大規(guī)模停車需求。

與傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)相比，立體車庫(kù)可以極大地滿足停車需求，在地面車少的現(xiàn)實(shí)條件下，地面停車場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車需求。時(shí)至今日，停車位缺口依然巨大。選擇合適的地點(diǎn)建設(shè)立體車庫(kù)，也是解決城市“停車難”的必然選擇。

1.垂直升降類PCS

停車原理:車輛由升降機(jī)垂直提升，而其上安裝的橫移載車板橫向移動(dòng)車輛，兩者相互交接配合，實(shí)現(xiàn)車輛的存取。

產(chǎn)品特點(diǎn):車庫(kù)可多達(dá)32層，面積小于50 ㎡，平均每輛車面積小于1㎡，空間利用率高，存取車速度最快可達(dá)60秒，設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形美觀。

容量:10輛車—不限(每部電梯可分配70-120個(gè)停車位)。

適用場(chǎng)所:繁華商圈、購(gòu)物中心等場(chǎng)所。

2.平面移動(dòng)類PPY

停車原理:每層樓都配有獨(dú)立的搬運(yùn)器或停車板，負(fù)責(zé)本層車輛的水平橫移，電梯負(fù)責(zé)將車輛運(yùn)送到各層樓的停車場(chǎng)。

產(chǎn)品特點(diǎn):一般設(shè)置在地面或半地下，處于無(wú)人模式，既降低了土建成本，又可以利用底層停放大型車輛，存取速度快，運(yùn)行效率高。

容量:10輛車-無(wú)限制。

地點(diǎn):醫(yī)院、社區(qū)、商業(yè)中心。

3.升降橫移類PSH

停車原理:機(jī)械式停車設(shè)備是利用載車板將車輛舉升或橫移。

產(chǎn)品特點(diǎn):形式多樣，場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)；由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約成本，應(yīng)用廣泛，每組設(shè)備至少要有一個(gè)空位。

轎廂容量:m * n-(m-1) [m指樓層數(shù)，n指列數(shù)]。

適用場(chǎng)所:繁華商圈、購(gòu)物中心等場(chǎng)所。

4.簡(jiǎn)易升降類PJS

停車原理:停車位分為上下兩層或兩層以上，可通過(guò)升降設(shè)備或俯仰設(shè)備存放和取出車輛。

產(chǎn)品特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝速度快，成本低，操作簡(jiǎn)單，存放車輛少，改裝搬遷方便。

轎廂容量:M(層數(shù))*N(列數(shù))。

適用場(chǎng)所:適用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下車庫(kù)等場(chǎng)所。

5、巷道堆垛類PXD

停車原理:以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)為載體，車輛水平、垂直移動(dòng)，通過(guò)堆垛實(shí)現(xiàn)車輛的存放和存取。

產(chǎn)品特點(diǎn):可設(shè)置在地面或地下，充分利用有效空間；汽車出入方便快捷；全封閉管理，安全可靠，設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

容量:20-100輛。

地點(diǎn):新建小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等地下。

6.垂直循環(huán)類PCX

停車原理:在垂直方向做圓周運(yùn)動(dòng)以存取車輛的機(jī)械停車設(shè)備。

產(chǎn)品特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省場(chǎng)地和成本，操作管理方便。

容量:10-18輛/臺(tái)。

地點(diǎn):學(xué)校、醫(yī)院、新老小區(qū)等。

7.水平循環(huán)類PSX

停車原理:采用水平圓周運(yùn)動(dòng)的停車位系統(tǒng)，接入停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

產(chǎn)品特點(diǎn):省去了進(jìn)出車道，建在狹窄的地形上，如果多層重疊可以用于大規(guī)模停車。電控系統(tǒng)簡(jiǎn)單，易維護(hù)，存車取車時(shí)間長(zhǎng)，實(shí)用性差。

產(chǎn)能:10 ~ 40輛/臺(tái)。

適用場(chǎng)所:舊住宅區(qū)改造等。

8.多層循環(huán)類PDX

停車原理:機(jī)械式停車設(shè)備是通過(guò)使載車板上下循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的多層存放。

產(chǎn)品特點(diǎn):不需要坡道，節(jié)省占地，提供自動(dòng)通道，建在地形細(xì)長(zhǎng)，地面只有一個(gè)出入口的地方。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率比較高。

車容量:8~不限。

地點(diǎn):新車停車場(chǎng)、二手車市場(chǎng)等。

一般采用鋼結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻的設(shè)計(jì)，營(yíng)造簡(jiǎn)潔美觀的外觀，以適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展的要求。

2.節(jié)省空間

空間利用率高，節(jié)省占地面積，每層停車位之間的高度可以根據(jù)車輛的安全高度來(lái)設(shè)計(jì)，使車輛的平均占用空間和占用面積最小化。比如停50輛車，傳統(tǒng)停車場(chǎng)需要1650m2，一個(gè)車位平均占地面積27.5m2到35m2。立體車庫(kù)只需要50㎡，平均1㎡可以停一輛車。

3.便利停車

車庫(kù)的出入口是開(kāi)放的，車輛直接進(jìn)出，不需要倒車調(diào)頭，不用擔(dān)心因?yàn)橹車熊嚩２幌聛?lái)的情況。智能控制，操作簡(jiǎn)單快捷，采用PLC控制系統(tǒng)自動(dòng)存取車，節(jié)省車主找車位的時(shí)間。

4.安全可靠

停車位與人隔離，可以防止車輛被蹭和被盜，提高了對(duì)車輛的保護(hù)。立體車庫(kù)配備安全、自動(dòng)、靈活的車輛裝載技術(shù)、防墜落裝置和行程控制裝置，充分保障車庫(kù)的運(yùn)行安全。

5.緩解擁堵。

充分利用立體空間，減少路邊停車，可以在一定程度上解決城市擁堵問(wèn)題，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

6.經(jīng)濟(jì)效益

節(jié)省大量土地使用費(fèi)，節(jié)省停車和停放汽車用電，自然采光節(jié)能，充分結(jié)合商圈和廣告創(chuàng)收，快速回收投資成本。